Nomen est Omen - Der Name "Carpathia"

aus "dass jeder weiss, die Titanic ist unsinkbar...."

Etwa 10 bis 19 Meilen nördlich der "Titanic" wird die "Californian" von Treibeis aufgehalten und funkt Warnungen an alle Schiffe in der Gegend. Als der Funker der "Californian" die "Titanic" ruft, wird seine Eiswarnung durch ein rüdes "Halten Sie sich heraus! Schluss jetzt! Sie stören mein Signal. Ich stehe mit Cape Race in Verbindung" unterbrochen. Der einzige Funker der "Californian" hört den Funkverkehr der "Titanic" mit, schaltet dann um 22.30 Uhr ab und legt sich wie gewöhnlich ins Bett.

23.40 Uhr - Die "Titanic" fährt mit 21,5 Knoten. Plötzlich erkennen die Ausguckmänner einen Eisberg in etwa 500 Meter Entfernung direkt voraus; er ragt 15-18 Meter über das Wasser. Sie betätigen sofort dreimal laut die Alarmglocke und rufen zur Brücke hinunter: "Eisberg rechts voraus!" Der Sechste Offizier Moody auf der Brücke bestätigt den Alarm und gibt die Meldung an den Ersten Offizier Murdoch weiter, der instinktiv dem Steuermann "hart Steuerbord" zuruft und den Maschinenraum anweist, die Maschinen zu halten und dann volle Kraft zurückzufahren

23.50 Uhr - Die ersten Zehn Minuten nach dem Zusammenstoss steigt das Wasser im Vorderschiff 4.20 Meter über Kiel. Die ersten fünf Abteilungen laufen voll. Der Kesselraum 6, 1.50 Meter über Kiel, wird 2.40 Meter hoch überflutet. Mitternacht - Der Postraum, 7.20 Meter über Kiel, nimmt so viel Wasser auf, dass die Postsäcke zu schwimmen anfangen. Der Bug der "Titanic" fängt an zu sinken. Das Schiff ist zum Untergang verurteilt. Kapitän Smith befiehlt, über den Schiffsfunk den Notruf CQD abzusetzen. Geschätzte Position der "Titanic": 41°46'N, 50°14'W. Die Kessel werden stillgelegt, aus den Schornsteinen entweichen mit lautem Getöse riesige Dampfwolken.

00.15 - 02.17 Uhr - Zahlreiche Schiffe nehmen den Notruf der "Titanic" auf, auch ihr Schwesterschiff "Olympic", dass etwa 500 Meilen entfernt liegt. Mehrere Schiffe, darunter die "Mount Temple" (49 Meilen entfernt), "Frankfurt" (153 Meilen), "Birma" (70 Meilen), "Baltic" (243 Meilen), "Virginian" (170 Meilen) und "Carpathia" (58 Meilen) bereiten sich zu verschiedenen Zeiten darauf vor, zu Hilfe zu kommen.

Die "Carpathia" empfängt den Notruf und steuert sogleich mit Volldampf die Unfallstelle an. 00.45 Uhr - Das Wasser steht bis zum Namensschild der "Titanic" am Bug; sie bekommt starke Schlagseite nach Backbord. Die Decksneigung wird stärker. Die Rettungsboote werden jetzt voller beladen.

Auf ihrem Weg zur Unfallstelle hört die "Carpathia" die letzten Worte der "Titanic": „...Maschinenraum bis zu den Kesseln vollgelaufen..“Der vordere Schornstein der "Titanic" bricht ab und begräbt eine Reihe schwimmender Passagiere unter sich. Notboot A schwimmt frei; etwa zwei Dutzend Menschen im Wasser können sich daran festhalten.

02.18 Uhr - Mit fürchterlichem Getöse rutschen alle beweglichen Gegenstände in der "Titanic" auf den untergegangenen Bug zu. Die Schiffsbeleuchtung flackert einmal und geht dann aus. Viele Überlebende sehen mit an, wie das Schiff in zwei Teile auseinanderbricht. Das Vorderschiff sinkt.

02.20 Uhr - Das abgebrochene Achterschiff der "Titanic" sinkt kurz ins Wasser zurück, stellt sich wieder gerade, läuft langsam voll Wasser, hebt das Heck noch einmal steil in die Luft und geht dann langsam unter.

Als erstes wird Boot 2 von der "Carpathia" aufgenommen. Zwischen den Trümmern der "Titanic" schwimmen im Katastrophengebiet Eisbrocken herum.

08.30 Uhr - Als letztes wird Boot 12 von der "Carpathia" aufgenommen. Die "Californian" kommt neben der "Carpathia" an und kreuzt im Katastrophengebiet, um noch einmal nach Überlebenden zu suchen.

18. April 1912 21.00 Uhr - Die "Carpathia" kommt in New York an. Sie überholt Boote mit Scharen von Zeitungsreportern, die nach Nachrichten gieren. Als die "Carpathia" an der Freiheitsstatue vorbeifährt, sehen 10.000 Menschen zu. Die Rettungsboote der "Titanic" hängen an den Seiten der "Carpathia". Sie passiert die Anlegestelle der Cunard Line (Nr. 54) und fährt flussaufwärts bis zu den Piers der White Star Line, um dort die Boote der "Titanic" abzusetzen. Dann kehrt sie zum Cunard-Pier zurück, und hier gehen die Überlebenden endlich von Bord.